透水混凝土在實(shí)現(xiàn)海綿城市城起著不可或缺的作用，而透水混凝土本身也是個(gè)系統(tǒng)工程，本文從原材料的技術(shù)要求、配合比的設(shè)計(jì)、路面面層基層的要求、生產(chǎn)與施工、養(yǎng)護(hù)等全過程進(jìn)行了系統(tǒng)論述。

　　彩色透水混凝土材料明細(xì)

　　組成材料：

　　生態(tài)透水混凝土組成材料：顏色料、透水砼膠結(jié)料、密封罩面劑三種材料組成。

　　用量配比：

　　具體價(jià)格需根據(jù)實(shí)際厚度及面積進(jìn)行核算！

　　HX透水混凝土增強(qiáng)劑低至5500元/噸【送貨到工地】【技術(shù)指導(dǎo)】【量大更優(yōu)】

　　為保證透水混凝土孔隙的均勻性，要求材料入機(jī)后必須攪拌均勻，拌合物中不能有粘團(tuán)和骨漿分離現(xiàn)象。要求采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，每次攪拌的容量應(yīng)與施工速度保持一致，攪拌開始到攤鋪結(jié)束的時(shí)間間隔不宜超過30分鐘，以免影響漿料的正常粘結(jié)和硬化。此外，應(yīng)根據(jù)配比要求設(shè)定好每盤材料投料數(shù)量，計(jì)量要準(zhǔn)確，不可僅憑目測(cè)加料，必須每盤計(jì)量并記錄。當(dāng)骨料含水時(shí)應(yīng)進(jìn)行配比調(diào)整，以確保透水混凝土漿體的數(shù)量和稠度符合設(shè)計(jì)要求。

　　谷雨剛過，馬上就會(huì)進(jìn)入多雨季節(jié)。對(duì)很多城市來說一場(chǎng)暴雨就開啟了看海模式，積水和內(nèi)澇也是雨天經(jīng)常出現(xiàn)的問題，這對(duì)行人和汽車都造成很大的安全隱患。因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)粗放式的城市建設(shè)模式下，城市地表多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的水泥路面所覆蓋，與自然的土壤相比，普通的水泥路面缺乏呼吸、吸收熱量和滲透雨水的能力低，隨之帶來一系列的環(huán)境問題，但只要使連續(xù)空隙得以形成，就能創(chuàng)造與自然環(huán)境的銜接點(diǎn)，減輕對(duì)生態(tài)環(huán)境的負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)非再生型資源可循環(huán)性使用。透水混凝土就是強(qiáng)耐新材在這樣的大環(huán)境下推出來的一種新型地坪產(chǎn)品，能夠有效促進(jìn)海綿城市建設(shè)。

　　由于裝飾型彩色透水混凝土對(duì)表觀的平整度要求較高，在混凝土壓實(shí)后，采用抹光機(jī)對(duì)透水混凝土表面進(jìn)行整平，如圖4。對(duì)于局部無法收光的缺陷則配合抹刀修整；如存在表面局部拌合料結(jié)團(tuán)的情況，全厚度層替換再重新抹平，如圖5。整平時(shí)保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。

　　透水混凝土路面的厚度：因彩色透水混凝土強(qiáng)度的原因，大都應(yīng)用于人行道、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、園林小道、小區(qū)道路等場(chǎng)所。根據(jù)路面的不同應(yīng)用面層厚度不同，對(duì)人行道、自行車道等輕荷重地面，一般透水混凝土厚度不低于8㎝；對(duì)停車場(chǎng)、廣場(chǎng)等地面中荷重地面，透水混凝土厚度不低于10㎝。